Sábado, Junho 7, 2025
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Portugal é “o novo sonho da Califórnia” (e é cada vez mais destino de celebridades e influencers)

Há cada vez mais celebridades e influencers da Califórnia a emigrar para Portugal que surge como “uma segunda oportunidade para viver a boa vida californiana de outrora”.

Este quadro é traçado pela revista Los Angeles que salienta que nos últimos tempos, “Portugal tornou-se num destino vital para californianos em busca de reinvenção e rejuvenescimento“.

A publicação nota que Portugal “é o novo local chique para desenvolver uma startup, formar uma equipa internacional, comprar um apartamento ou viver de verdade”.

Custo de vida, impostos baixos e boa Internet

Entre os factores que impulsionam a mudança para Portugal, a revista cita o custo de vida que é “menos de metade do da Califórnia”, salientando que “um bom vinho de supermercado é mais barato do que a água engarrafada” no Estado norte-americano.

Além disso, refere os “impostos baixos” e “a banda larga omnipresente” como outros factores que atraem, por exemplo, a comunidade tecnológica da Califórnia.

A “recepção calorosa” que está “embutida na cultura portuguesa” e a maior facilidade em garantir “o equilíbrio entre a vida profissional e pessoal” são outras vantagens de Portugal, segundo a revista.

“Há até a vantagem do fuso horário português: uma hora mais perto do que o resto da Europa, da Califórnia e de Nova York”, destaca a Los Angeles.

Em sentido contrário, a Califórnia está “em declínio” e a viver uma “crise existencial”, analisa a revista. O Estado norte-americano enfrenta vários problemas que a pandemia veio agravar como “os preços das casas fora de controle”, a “crise dos sem-abrigo” e o “aumento das taxas de criminalidade”, acrescenta.

Assim, “Portugal oferece uma segunda oportunidade para viver a boa vida californiana de outrora”, constata ainda a publicação.

Scarlett Johansson também comprou casa em Lisboa

A Los Angeles lembra a mudança de Madonna para Lisboa, mas nota ainda que a actriz Scarlett Johansson, uma das mais bem pagas de Hollywood, comprou um apartamento no bairro do Príncipe Real na capital portuguesa.

Além disso, o actor Michael Fassbender também tem um apartamento na cidade com vista para o Tejo e o veterano John Malkovich é, desde há algum tempo, um fã de Lisboa, elogiando a arquitectura da cidade, a sua cultura, as pessoas e a comida.

Estas vedetas são apenas “símbolos de uma diáspora maior em formação”, aponta a revista, salientando que Lisboa tem uma “vibrante comunidade” de emigrantes, citando “brasileiros, franceses, ucranianos, britânicos, africanos, italianos e cada vez mais californianos”.

“O gémeo europeu da Califórnia”

A emigração dos EUA para Lisboa e para o Porto “subiu 33% no ano anterior à pandemia“, de acordo com dados da publicação que prevê que esses números devem subir ainda mais nos próximos anos.

A Web Summit em Lisboa é mais um factor de apelo para a comunidade tecnológica de Sillicon Valley, o centro tecnológico de inovação localizado na Baía de S. Francisco, na Califórnia.

A isto tudo acresce ainda o facto de Portugal ter “uma taxa de vacinação de 89%, a mais alta do mundo”, constata a Los Angeles. Assim, o nosso país deverá continuar a ser “o principal ponto turístico da Europa”, conclui.

A Los Angeles fala mesmo de Portugal como “o gémeo europeu da Califórnia” e “sem os incêndios florestais apocalípticos e as secas prolongadas”. Cascais é “uma Santa Bárbara europeia” e Lisboa é uma cópia de São Francisco, nomeadamente pelas respectivas pontes suspensas, as íngremes colinas e os teleféricos icónicos, sublinha ainda a revista.

ZAP //



Há uma cidade nas Filipinas que alimenta tubarões-baleia para sobreviver

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A outra face da tragédia. Turismo vulcânico invade La Palma

Miguel Calero / EPA

Pessoas a ver a erupção do Vulcão Cumbre Vieja, em La Palma

A maior tragédia vulcânica dos últimos 100 anos na Europa tem atraído vários turistas curiosos a La Palma.

O debate interno angustia muitos turistas: se, por um lado, querem desfrutar e ver de perto um fenómeno natural extraordinário, também compreendem que algumas pessoas que perderam as suas casas na sequência da catástrofe podem achar a atitude fútil.

No entanto, segundo o El País, as próprias instituições da ilha não só aproveitam o fluxo de turistas, como também encorajam o turismo vulcânico.

“Estamos gratos por tantos turistas estarem a chegar a La Palma. Pedimos apoio – e isto é apoio – para resolver alguns dos problemas que temos na ilha. Isto confirma o que temos vindo a dizer todos os dias, que a ilha é segura“, disse Miguel Ángel Morcuende, diretor técnico do Plano de Emergência Vulcânica das Ilhas Canárias, numa conferência de imprensa, no passado sábado, afirmando que o número de turistas já ascendeu a 10.000.

A igreja de Tajuya, em El Paso, é um dos pontos turísticos mais famosos por esta altura, por ser o ponto a partir do qual o vulcão pode ser melhor observado. No último fim de semana, que foi seguido por um feriado, vários turistas dirigiram-se a este local para ver a erupção.

“Estamos aqui há uma hora”, disse ao diário espanhol Juan Antonio Herrera, que vive em Tenerife.

“Os autocarros demoram meia hora a chegar ao outro lado. Há muito tempo que pensamos em vir, mas estávamos um pouco relutantes porque as pessoas estão a passar um mau bocado. Mas quando se vê que o resto da ilha está a convidar as pessoas a virem ver o vulcão, decidimos vir. É também uma forma de apoiar“, justificou.

Carmen Justiniana, uma boliviana de 50 anos, residente de Los Llanos de Aridane, discorda desta abordagem, depois de a lava ter engolido as quintas do seu irmão e as residências de vários amigos.

Podem chamar-lhe espetáculo, mas para nós não é. Quanto dinheiro é que todas estas pessoas gastam e onde? Eu venho de Los Llanos e o centro está vazio, não se vê ninguém”, disse, em declarações ao El País.

As pessoas que perderam as suas casas estão a tentar alugar“, mas os preços dispararam e agora é “mais difícil para elas”.

Um olhar sobre as plataformas de reserva de hotéis, como o Booking, confirma que o alojamento na ilha é quase inexistente.

Segundo Alejandro Herrera, um trabalhador do hotel Valle de Aridane, os hotéis que podem abrir na área mais próxima do vulcão estão cheios: “85% dos nossos quartos são para pessoas evacuadas pelo vulcão, os outros 15% são preenchidos por turistas que vêm para ver a erupção”.

No passado fim de semana, a curiosidade dos turistas também obrigou os bombeiros e outros serviços de emergência a levar a cabo uma operação para tentar impedir que o fluxo de pessoas interrompesse as rotas de evacuação. O objetivo era evitar que o turismo atrapalhasse os resgates.

Os visitantes, ávidos por chegarem o mais perto possível da lava, podem também ser um perigo e aumentar o movimento nos hospitais, sobretudo por problemas respiratórios decorrentes da inalação de cinzas e gases.

ZAP //



Em Varanasi não se come carne. A cidade indiana tornou-se um paraíso vegetariano

vincedugast / Flickr

Cidade de Varanasi, na Índia

Conhecida por ser uma das cidades mais sagradas do mundo, Varanasi, a capital espiritual da Índia, está a atrair turistas à medida que se transforma num paraíso vegetariano.

Varanasi é habitada desde, pelo menos, 1800 a.C. e é conhecida mundialmente por ser uma das cidades mais antigas da Terra. Para os 1,2 mil milhões de hindus que existem no globo, é também uma das mais sagradas.

De acordo com a crença hindu, foi Shiva quem criou Varanasi. Como a maioria dos residentes da cidade são Shaivites – adoradores de Shiva –, e como os seus seguidores acreditam que ele é um Deus vegetariano, a maioria da população segue uma rigorosa dieta sátvica (“vegetariano puro”).

Segundo a BBC, há cada vez mais chefs a inspirarem-se na herança culinária da cidade, recriando os seus sabores nos seus restaurantes.

Na Índia, um país que é 80% hindu e 20% vegetariano, as opções sem carne são omnipresentes. Mas o que torna a cozinha vegetariana de Varanasi tão interessante é o facto de as especialidades sattvic e vegetarianas serem influenciadas pela espiritualidade.

A cadeia britânica explica que um menu sattvic é baseado em princípios ayurvédicos e adere aos mais rigorosos padrões de vegetarianismo prescritos pelo Sanatana dharma, uma forma absoluta de hinduísmo.

Desta forma, proíbe o uso de cebola e alho na culinária, que se acredita aumentar a raiva, a agressão e a ansiedade.

Comer carne é totalmente impensável. Permanecer sattvic é uma prioridade para aqueles que desejam alcançar a salvação, uma vez que acreditam piamente que as almas sofreriam como os animais que morreram para se tornarem alimento.

Além disso, a carne, a cebola e o alho “exacerbam as tendências tamásicas (o oposto de sattvic), tornando difícil para as pessoas concentrarem-se e exercerem um bom julgamento”, explicou à BBC Abhishek Shukla, um shastri (sacerdote) no famoso templo Kashi Vishwanath de Varanasi.

Na cidade indiana, muitos restaurantes serviam carne para satisfazer as preferências dos turistas ocidentais e peregrinos hindus não vegetarianos. Tudo mudou em 2019, quando o Governo Hindu-nacionalista BJP proibiu a venda e consumo de carne num raio de 250m de todos os templos e sítios patrimoniais de Varanasi.

A medida encorajou os restaurantes a começarem a apresentar receitas vegetarianas e sattvic locais, transmitidas durante gerações.

ZAP //



Carro estacionado na rua durante 47 anos torna-se atração turística em Itália

Um carro abandonado, estacionado há 47 anos numa rua italiana, tornou-se numa atração turística daquele país.

Em 1974, Angelo Fregolent estacionou o seu Lancia Fulvia 1961 à porta do quiosque que geria com a sua esposa, Bertilla Modolo, em Conegliano, no nordeste de Itália.

“Geri o quiosque debaixo de minha casa durante 40 anos, juntamente com a minha esposa Bertilla, dez anos mais nova do que eu”, contou Fregolent, agora com 94 anos, em declarações ao Il Gazzettino.

“Quando abri o negócio, fiquei feliz por ter o Lancia Fulvia estacionado em frente porque descarregava os jornais no porta-bagagens e depois levava-os para dentro”, continuou.

Depois de o casal se reformar, o carro ficou estacionado no mesmo local e, desde então, passou a fazer parte da paisagem daquela pitoresca cidade italiana, escreve o jornal The Independent.

Tanto turistas como residentes locais começaram a tirar fotografias com o carro antigo, tornando-o uma atracão turística à medida que as imagens se tornavam virais nas redes sociais.

Após quase cinco décadas, as autoridades da cidade decidiram retirar o carro e transferiram-no, a 20 de outubro, para a Auto e Moto d’Epoca Motorshow, em Pádua — onde ficará em exposição ao lado de carros clássicos.

Depois, o Lancia Fulvia será restaurado para reparar quaisquer danos que tenha adquirido durante os 47 anos que ficou parado à porta do velho quiosque de Fregolent para ser colocado no exterior de uma escola que fica ao pé da casa do casal.

ZAP //



Vítima das alterações climáticas, lago turco seca (e mata milhares de flamingos)

Livin4wheel / Wikimedia

Lago Tuz, na Turquia

O lago Tuz, no centro da Turquia, acolheu durante séculos colónias de flamingos. No verão, os animais chegavam para procriar, alimentando-se das algas do lago. Este ano, a imagem idílica foi substituída por uma mais desoladora, com flamingos mortos no leito ressequido do lago.

Já não resta uma única gota de água no lago de 1.665 quilómetros quadrados, o segundo maior da Turquia. O Tuz (Salt Lake, em inglês) é vítima de uma seca provocada pelas alterações climáticas e décadas de políticas agrícolas que esgotaram as águas subterrâneas.

De acordo com o The Independent, Tuz não é o único: outros lagos turcos também recuaram, afetados pela baixa precipitação e práticas insustentáveis de irrigação.

Especialistas em Clima advertem que toda a bacia mediterrânica, que inclui a Turquia, está particularmente em risco de seca severa e desertificação.

Um estudo, conduzido pela Universidade Ege, mostra que os níveis de água no Lago Tuz começaram a baixar a partir do ano 2000. Segundo a Agência Estatal Anadolu, o lago recuou completamente este ano devido ao aumento das temperaturas, evaporação intensificada e chuva insuficiente.

O mesmo estudo indicou ainda um declínio acentuado dos níveis das águas subterrâneas em torno do Lago Tuz, um lago hipersalino que atravessa as províncias turcas de Ankara, Konya e Aksaray.

Os grupos ambientalistas argumentam que as pobres políticas agrícolas governamentais desempenham um papel significativo na deterioração dos lagos turcos.

“Se não lhes pagarem dinheiro suficiente, os agricultores vão plantar o que quer que seja de água intensiva e ganhar dinheiro. E se simplesmente lhes disserem que não é permitido, eles não vão votar nessa pessoa nas próximas eleições”, disse Levent Kurnaz, cientista do Bogazici University’s Center for Climate Change and Policy Studies.

O uso excessivo das águas subterrâneas está também a tornar a região mais suscetível à formação de depressões.

“Continuam a dizer às pessoas que não devem utilizar as águas subterrâneas para esta agricultura e as pessoas não estão a ouvir. Existem cerca de 120 mil poços não licenciados na região, e todos estão a bombear água como se essa água durasse para sempre”, afirmou Kurnaz.

A seca e as mortes de flamingos no Lago Tuz foram apenas um de um conjunto de desastres ecológicos a atingir a Turquia neste verão, em parte devido às alterações climáticas.

ZAP //



Em 2023, um cruzeiro vai fazer uma viagem de nove meses (com mais de 150 destinos)

Sunnya343 / Wikimedia

O navio “Serenade of the Seas”, da empresa Royal Caribbean

A empresa de cruzeiros de origem norueguesa Royal Caribbean lançou uma viagem num dos seus navios que vai passar por mais de 150 destinos e durar nove meses.

Com o aparecimento da covid-19, os amantes de viagens foram obrigados a guardar os seus planos na gaveta. Mas agora, a Royal Caribbean quer recuperar o tempo perdido. Segundo a cadeia televisiva CNN, a famosa empresa de cruzeiros está a programar uma viagem que vai durar 274 dias. Sim, leu bem.

Serão nove meses a viajar no “Serenade of the Seas”, um dos navios da empresa, que tem partida programada para dezembro de 2023, a partir de Miami, e regresso no mês de setembro de 2024. E com tanto tempo disponível, a viagem, apelidada “The Ultimate World Cruise”, tem vários pontos já marcados no mapa.

O navio vai passar pelas Caraíbas, América Central e América do Sul, com visitas, por exemplo, à “Cidade Maravilhosa” do Rio de Janeiro e às Cataratas do Iguaçu, na Argentina, mas também por pontos do globo como a Grande Muralha da China, o Taj Mahal, na Índia, e as famosas Piramides egípcias de Gizé.

Em comunicado, o presidente da Royal Caribbean, Michael Bayley, explicou que esta foi uma viagem pensada para ajudar as pessoas famintas por viagens a “compensar o tempo perdido”. No entanto, há várias modalidades: os interessados podem reservar a experiência completa de nove meses, ou então agendar apenas uma parte específica da viagem.

Como seria de esperar, a viagem não será para todas as carteiras. Em declarações à estação televisiva, a cadeia de cruzeiros revelou que, para aqueles que pretendam fazer a viagem completa, poderá ter um custo entre 57 mil e 96 mil euros por pessoa, valor ao qual ainda acrescem impostos e taxas.

ZAP //



A maior roda gigante do mundo fica no Dubai – e já está a maravilhar visitantes

Ali Haider / EPA

Ain Dubai, maior roda gigante do mundo

Até agora, a maior roda gigante do mundo era o High Roller, que se situa em Las Vegas. Mas o título passou a ser do Ain Dubai – que já está aberta ao público e a receber visitantes.

Em obras desde 2015, a roda gigante passou por diversas mudanças de nome desde o início do seu projeto. Enquanto os planos de construção estavam a ser feitos, o observatório foi denominado de Dubai Eye – fazendo lembrar o famoso London Eye.

Mais tarde, o nome foi encurtado para Dubai-I e só depois se chegou a um consenso sobre o seu nome definitivo: Ain Dubai, escreve o Interesting Engineering.

Para construir a roda, foram precisas mais de nove mil toneladas de aço. Segundo o Turismo do Dubai,  a quantidade de aço usada foi superior em 25% à usada na Torre Eiffel. Os cabos medem cerca de 2400 quilómetros de comprimento.

A estrutura, construída na ilha artificial Bluewaters, tem 250 metros de altura, sendo que as suas pernas unem-se aos 126 metros, algo como 15 autocarros londrinos empilhados uns à frente dos outros. Conta ainda com 48 cabines com capacidade para 40 pessoas, e podem girar na Ain Dubai 1750 visitantes em simultâneo.

Quem frequentar a roda gigante tem a promessa de “uma vista incomparável de 360 graus” sobre a cidade “numa viagem relaxante, mas fascinante”.

De acordo com o site, é possível ver boa parte da costa da cidade dos Emirados Árabes Unidos, assim como “vislumbres de atrações famosas”, como os arranha-céus Burj Al Arab e Burj Khalifa ou o arquipélago artificial Palm Jumeirah.

A roda gigante estará “aberta dia e noite” e tem disponíveis três tipos de bilhetes diferentes, que incluem a experiência de observação, experiência social e experiência privada. Uma volta nesta roda gigante demora cerca de 38 minutos para ser concluída.

A abertura da Ain Dubai, a 21 de outubro, contou um espetáculo de luzes, drones e fogo de artifício.

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O maior bairro do mundo impresso em 3D vai ser construído nos Estados Unidos

(dr) ICON

A cidade de Austin, no estado norte-americano do Texas, irá em breve albergar o maior bairro do mundo impresso em 3D.

O ambicioso projeto, que começará em 2022, resultou de uma colaboração entre a construtora norte-americana Lennar Group e a ICON, uma empresa de tecnologia de construção que, segundo o site Interesting Engineering, ficou conhecida por imprimir as casas de uma rua inteira no Texas e por construir o Mars Dune Alpha, uma estrutura para os astronautas da NASA simularem a vida em Marte.

A ideia é construir a maior comunidade de casas impressas em 3D até hoje, com um total de cem residências, também para mostrar uma forma promissora de responder à crescente procura por habitação.

“A escassez de mão de obra e de materiais são dois dos maiores fatores que afastam o sonho de muitas famílias norte-americanas de ter uma casa própria” , disse, em comunicado, Eric Feder, presidente da LENX, do grupo Lennar.

“A Lennar sempre expandiu os limites da inovação tecnológica para manter casas de qualidade, mas acessíveis, e a impressão 3D é uma abordagem extremamente encorajadora. Estamos entusiasmados por colaborar com a ICON para desenvolver soluções para os desafios emergentes dos próximos anos”, acrescentou.

Tal como recorda o mesmo site, a ICON usa um sistema de impressão robótica que imprime a uma velocidade de cerca de 25 centímetros por segundo e usa um material de construção patenteado chamado Lavacrete.

“A impressão 3D na construção não só oferece casas de alta qualidade com mais rapidez e economia, como pode mudar para melhor a forma como comunidades inteiras são construídas”, explica, na mesma nota, Jason Ballard, co-fundador e diretor executivo da ICON.

“Os Estados Unidos enfrentam um défice de aproximadamente cinco milhões de residências, logo, existe uma necessidade profunda de aumentar rapidamente a oferta sem comprometer a qualidade, beleza ou sustentabilidade e essa é exatamente a força da nossa tecnologia”, considerou.

Além disso, as casas também contarão com telhados fotovoltaicos, tornando-as sustentáveis e autossuficientes no que toca à energia.

ZAP //



Adeus, insónias. Sleeping Bus Tour é a primeira excursão para quem quer dormir no autocarro

O Sleeping Bus Tour foi especialmente concebido para ajudar os passageiros a adormecer. Os turistas com saudades de viajar ou privação de sono são os alvos da iniciativa.

Em circunstâncias normais, adormecer durante uma viagem paga é um desperdício de dinheiro. Por mais estranho que pareça, o Sleeping Bus Tour nasceu com esse mesmo propósito.

“Quando estávamos a fazer um brainstorming sobre novas escursões, vi uma publicação de um amigo meu nas redes sociais que dizia que estava stressado com o trabalho, que não conseguia dormir à noite”, contou Kenneth Kong, diretor de marketing e desenvolvimento de negócios da Ulu Travel, a empresa por detrás deste novo conceito.

O que mais o intrigou foi o facto de saber que o amigo adormecia rápido e dormia tranquilamente quando viajava de autocarro. “Aquele post inspirou-nos a criar esta viagem que permite aos passageiros dormir no autocarro”, disse, em declarações à Associated Press.

A viagem de autocarro tem uma duração de cinco horas e leva os passageiros num itinerário de 83 quilómetros a bordo de um autocarro normal de dois andares.

O Sleeping Bus Tour não só é a primeira iniciativa deste género, como também a rota de autocarro mais longa de Hong Kong.

Segundo o Travel and Leisure, a experiência começa num restaurante, onde é servido um “menu ocidental de 2 pratos”, ou o que a empresa descreve como um “Food Coma Lunch”.

Depois de acomodados no autocarro, dá-se início à viagem, que inclui algumas paragens para fotografias e pausas para os passageiros irem casa de banho.

Os bilhetes para o Sleeping Bus Tour estão divididos em quatro categorias, desde o “Zero-decibel Sleeping Cabin” até à “VIP Panorama Cabin”. Os preços variam entre 15 e 100 euros por pessoa.

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